जून में प्रवेश करते हुए, ड्रैगन बोट फेस्टिवल के बाद मजबूत ऊंचाई की लहर में स्टाइरीन बढ़ गया, दो साल में 11,500 युआन/टन की नई ऊंचाई पर पहुंच गया, जो पिछले साल 18 मई को उच्चतम बिंदु को ताज़ा करता है, दो साल में एक नई ऊंचाई।स्टाइरीन की कीमतों में बढ़ोतरी के साथ, स्टाइरीन उद्योग के मुनाफे में काफी सुधार हुआ, गहरे घाटे से कॉर्पोरेट मुनाफा धीरे-धीरे सकारात्मक हो गया, स्टाइरीन की लागत में उच्च वृद्धि की लहर प्रेरित हुई, लेकिन उच्च कीमत के दबाव के साथ, ऊर्जा और शुद्ध बेंजीन भी एक है उच्च गिरावट, स्टाइरीन बाजार धीरे-धीरे पूर्वी चीन के बाजार के मध्य तक ठंडा होकर वापस 10,500 युआन/टन पर आ गया और उच्च बिंदु के पास लगभग 1,000 युआन/टन तक नीचे आ गया।

स्टाइरीन उद्योग को मुनाफ़ा

जैसा कि लाभ वक्र से देखा जा सकता है, पिछले वर्ष से, स्टाइरीन उद्योग का लाभ मार्जिन लंबे समय से नकारात्मक क्षेत्र में रहा है, औसत में मापे गए आंकड़ों के अनुसार, गैर-एकीकृत उत्पादकों का लाभ भारी झटके की लागत से अधिक है। स्टाइरीन का मुनाफ़ा लाइन पर जाने के लिए, इस साल जनवरी-मई में औसत मुनाफ़ा -372 युआन/टन था, लेकिन जून में कीमतें बढ़ने के साथ, स्टाइरीन व्यवसाय का मुनाफ़ा अंततः सकारात्मक हो गया, स्टाइरीन उद्योग की पहली छमाही के बाद से शुरुआत दर में गिरावट आई।खराब लाभप्रदता के कारण, कुछ बाहरी रिफाइनरी रखरखाव को फिर से शुरू करने के लिए स्थगित कर दिया गया है, और अब लाभप्रदता में सुधार के साथ, कंपनियों ने धीरे-धीरे उत्पादन फिर से शुरू कर दिया है, उद्योग की स्टार्ट-अप दर में थोड़ा पलटाव की प्रवृत्ति है।हालाँकि, समग्र स्टार्ट-अप दर इस तथ्य के कारण सीमित है कि अभी भी कुछ संयंत्र रखरखाव और दुर्घटनाएँ हैं, और नई क्षमता लोड शुरू करने के लिए पर्याप्त नहीं है।

भंडार

स्टाइरीन ईस्ट चाइना इन्वेंट्री, 8 जून तक, पूर्वी चीन (जियांग्सू) के मुख्य गोदाम क्षेत्र में स्टाइरीन की कुल इन्वेंट्री 98,500 टन है, जो 0.83 मिलियन टन की वृद्धि है, जबकि फरवरी के मध्य में वर्ष की पहली छमाही में उच्चतम इन्वेंट्री 177,000 टन थी। 78,500 टन या 44.3.5% की गिरावट, इस चक्र इन्वेंट्री में मामूली उछाल है, ऊंची कीमतों के कारण, सामान प्राप्त करने के लिए टर्मिनल का सतर्क इरादा, सामान्य रूप से कुछ डाउनस्ट्रीम खरीद, और डाउनस्ट्रीम कार्य दर में उतार-चढ़ाव होता है, और स्थानीय डाउनस्ट्रीम लोड थोड़ा कम हो जाता है , और टर्मिनल पर जाने वाले कार्गो की मात्रा अधिक नहीं है, और हाल ही में विदेशों में मध्यस्थता बहुत परिचालन योग्य नहीं है, और उत्पादन वार्ता की रुचि कम हो जाती है।इन्वेंट्री की डी-स्टॉकिंग अभी भी जारी रह सकती है, लेकिन कीमत बहुत अधिक होने के कारण, मात्रा का प्रवाह धीमा है।

डाउनस्ट्रीम लाभ

तीन प्रमुख डाउनस्ट्रीम ईपीएस, पीएस, एबीएस मुनाफे में कमी जारी है, स्टाइरीन की कीमतें 10,000 युआन से अधिक होने के बाद, टर्मिनल का लाभ मार्जिन गंभीर रूप से कम होना शुरू हो गया है, इस साल की महामारी के अंत के प्रभाव के कारण उच्च लागत को परिवर्तित करना मुश्किल है। उपभोग लिंक, इस साल घरेलू उपकरण, मोटर वाहन और रियल एस्टेट उद्योग कमजोर है, 1-2 तिमाही की महामारी ने मांग पर असर डाला है, टर्मिनल प्रदर्शन कमजोर है, व्यापार ऑर्डर कम हो गए हैं, पूर्वी चीन में महामारी की क्रमिक वसूली के बाद समय जून में प्रवेश कर चुका है , देश काम और उत्पादन को फिर से शुरू करने की प्रक्रिया को व्यवस्थित रूप से बढ़ावा देते हैं, महामारी को प्रभावी ढंग से नियंत्रित करने के बाद, अर्थव्यवस्था को स्थिर करने के लिए नीतियों का एक पैकेज केंद्रीय रूप से प्रभावी होने की उम्मीद है, विदेशी गड़बड़ी के सबसे बड़े दबाव का चरण बीत चुका है और शुरू हो गया है धीरे-धीरे आसान हो गया, मध्यम अवधि की मरम्मत का मुख्य बाजार चरणबद्ध हो गया।पूरे उद्योग श्रृंखला में, कच्चे माल के पक्ष में वृद्धि अधिक है, उत्पाद की कीमत के अंत के करीब संचालन क्षमता खराब हो जाती है, इसलिए उद्योग श्रृंखला का मुनाफा अभी भी असंतुलित है, लाभ का शुद्ध बेंजीन अंत प्रचुर मात्रा में है, स्टाइरीन मुनाफा सकारात्मक नकदी प्रवाह की मरम्मत की गई, लेकिन डाउनस्ट्रीम मुनाफा कम हो गया, लाभ मार्जिन में तेजी से गिरावट आई।उच्च लागत के दबाव के कारण, पीएस जैसे मुख्य डाउनस्ट्रीम में धीरे-धीरे नुकसान हो रहा है, एबीएस उद्योग में उच्च लाभ बनाए रखने के लिए लंबे समय तक मुनाफा लागत रेखा के करीब संकुचित हो जाता है।इसके कारण कुछ डाउनस्ट्रीम कंपनियों ने कच्चे माल की खरीद को कम करने के लिए कड़ा प्रतिरोध किया है, और अत्यधिक कच्चे माल ने अंतिम मांग और खपत को बाधित कर दिया है, और समग्र उद्योग को एक स्वस्थ परिचालन वातावरण बनाए रखने की उम्मीद है, साथ ही समग्र डाउनस्ट्रीम मुनाफे में भी गिरावट आई है। अपस्ट्रीम कीमतों पर नकारात्मक दबाव डालना।उच्च लागत के दबाव में डाउनस्ट्रीम, लोड और शिफ्ट उत्पादन के निष्क्रिय समायोजन और गर्मियों में उच्च तापमान के आगमन से भी मांग पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।